縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是捷達(dá)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　捷達(dá)車頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

　　捷達(dá)車尾看起來(lái)十分簡(jiǎn)明，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　捷達(dá)內(nèi)飾看上去非常質(zhì)樸，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　捷達(dá)配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，后排座椅方面，捷達(dá)后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問(wèn)題。捷達(dá)的車尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 1.6L 手動(dòng)豪華型?捷達(dá)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 1.6L 手動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@影子008說(shuō)道：“從動(dòng)力上看，緩急有致節(jié)能環(huán)保，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)在于它的耐用和車本身的皮實(shí)。全新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)換了，其核心變化是搭載了一款全新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代大眾在中國(guó)市場(chǎng)使用多年的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。廠家的解釋是，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量的同時(shí)，新款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力110馬力，最大扭矩150牛米的動(dòng)力輸出表現(xiàn)和原1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，甚至還好。而車友邦試駕體驗(yàn)的感受，確實(shí)變化不小。僅就全新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力而言，可以說(shuō)利弊均有，總體更好。何以這樣說(shuō)呢？我們起步，車輛扭力之下自行滑出，再輕微加油，車緩緩提速，可以達(dá)到預(yù)期的速度。駛?cè)敫咚?，加大油門，車有一些動(dòng)力滯后感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表猛轉(zhuǎn)到4、5萬(wàn)轉(zhuǎn)速很快又回到1000多轉(zhuǎn)，再加油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升不大，但是車卻速度升了上去，然后轉(zhuǎn)速也慢慢上去與車速匹配起來(lái)。如此看來(lái)，開這款新捷達(dá)有點(diǎn)像開渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車的感覺，有一個(gè)動(dòng)力蘊(yùn)蓄噴發(fā)的過(guò)程，一旦噴發(fā)，加以強(qiáng)大的扭力，車的速度便可以在扭力之下迅速提速，而發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的轉(zhuǎn)速則即便降到1000多轉(zhuǎn)，也不影響提速的繼續(xù)。這就反襯出新捷達(dá)扭力調(diào)校更加到位，令駕駛更加靜謐、舒適。但弊端在于加速過(guò)程中，它的動(dòng)力表現(xiàn)跟1.4T車型是有明顯差距的，加速稍顯慵懶拖沓?！?/p>

網(wǎng)友@小虎說(shuō)道：“捷達(dá)的操控簡(jiǎn)便，很容易上手。檔位虛位很小，很容易操作。方向盤指向也很準(zhǔn)確。”

網(wǎng)友@mb46670654說(shuō)道：“我開著車轉(zhuǎn)彎，掛擋，很順手，車窗，后備箱，我都分喜歡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）