對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。今天我們要說(shuō)的是寶駿RS-3（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶駿RS-3車頭看上去非常新潮，中網(wǎng)運(yùn)用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，提升了整車的檔次。

　　寶駿RS-3車尾給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，排氣布局運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，配合年輕的豎式尾燈，車尾整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

　　寶駿RS-3內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇黑色，并輔以銀色飾條，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　寶駿RS-3配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩143?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，配置方面，寶駿RS-3配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。寶駿RS-3的車頭展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶駿RS-3?2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L 手動(dòng)智能精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cscqksf說(shuō)道：“手動(dòng)擋對(duì)我老婆來(lái)說(shuō)并不是什么難事，我老婆考駕照的時(shí)候一次就能通過(guò)，一個(gè)月就能拿到駕照，唯一的區(qū)別就是轉(zhuǎn)向更輕，中間的空位也比較大，所以駕駛起來(lái)并不是很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@a377344480說(shuō)道：“操控是滿星，這得益于我高超的駕駛技術(shù)，無(wú)論是高速公路還是堵車，我都是駕輕就熟，降檔超車、超車、過(guò)彎，簡(jiǎn)直就是信手拈來(lái)，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。有一次，路上有一灘水，我也沒(méi)在意，直接走了過(guò)去，方向沒(méi)怎么改變，但是后面的面包卻來(lái)了個(gè)一百八十度的大轉(zhuǎn)彎，看來(lái)這輛車的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@buick-njw說(shuō)道：“操控才是最重要的，因?yàn)樗擒囍鱾冏钪庇^的體驗(yàn)，也是他們必須要面對(duì)的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)， SUV在舒適性、穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向等方面都不如轎車，所以操控也會(huì)差一些。但是寶駿RS-3就不一樣了，因?yàn)樾⌒?SUV的定位，車身和軸距都很短，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈活，在大街小巷里穿行，一點(diǎn)都不比轎車差?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）