隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注MINI CLUBMAN（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　MINI CLUBMAN前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　MINI CLUBMAN車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，配合運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　MINI CLUBMAN內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　MINI CLUBMAN配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，MINI CLUBMAN的車尾采用了較為流暢的造型設計，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。后排座椅方面，MINI CLUBMAN后排空間不大，但能滿足日常出行需求。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 2.0T COOPER S 鑒賞家版?MINI CLUBMAN動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0T COOPER S 鑒賞家版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@putao926說道：“動力很強，沒想到這么小的一輛車，跑起來還挺輕松的?！?/p>

網(wǎng)友@webe說道：“這一點我可能和很多女生不一樣，我更喜歡在車少的時候體驗駕駛的激情，所以選擇了2.0。這車的動力很好，開起來肯定很給力?！?/p>

網(wǎng)友@sbsnpgy550說道：“我買了一臺2.0T的發(fā)動機，開起來綽綽有余，一點壓力都沒有，油門一踩，速度就快了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）