隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天為大家介紹的是長城C30（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　長城C30前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　長城C30車尾呈現(xiàn)出簡練的設計風格，搭配干凈的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　長城C30內(nèi)飾顯得頗具精簡的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　長城C30配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，長城C30的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。長城C30的車尾給人一種很素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 1.5L MT 精英型?長城C30動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L MT 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@狼擊糨糊說道：“cvt很容易上手，我媳婦沒有駕照都會開了。”

網(wǎng)友@y2j550說道：“我覺得操控還不錯，沒有很復雜的功能，不看說明書也能很快上手。駕駛中沒有問題，轉彎控制也完全正常?！?/p>

網(wǎng)友@shellyhui說道：“操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉急彎的時候會有一點車內(nèi)物品亂飛的感覺。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）