隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天為大家介紹的是長城C30（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　長城C30前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀。

　　長城C30車尾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配干凈的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　長城C30內(nèi)飾顯得頗具精簡的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　長城C30配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，長城C30的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體設(shè)計(jì)足夠簡潔大方，符合大眾審美。長城C30的車尾給人一種很素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2012款 1.5L MT 精英型?長城C30動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 1.5L MT 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@狼擊糨糊說道：“cvt很容易上手，我媳婦沒有駕照都會(huì)開了?！?/p>

網(wǎng)友@y2j550說道：“我覺得操控還不錯(cuò)，沒有很復(fù)雜的功能，不看說明書也能很快上手。駕駛中沒有問題，轉(zhuǎn)彎控制也完全正常?！?/p>

網(wǎng)友@shellyhui說道：“操控性還是不錯(cuò)的， 在城市只超車或者轉(zhuǎn)彎都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時(shí)的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。 就是轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)車內(nèi)物品亂飛的感覺。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）