隨著近年來(lái)消費(fèi)者消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求的變化，過(guò)去只用作代步工具的十萬(wàn)以下的車(chē)型，現(xiàn)在消費(fèi)者也提出了更多方面的要求。比如內(nèi)部配置上，雖然不要求非常豐富，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實(shí)用的功能的。如果你正在關(guān)注逸動(dòng)（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　逸動(dòng)內(nèi)飾整體走了實(shí)在路線(xiàn)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　逸動(dòng)方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款配置車(chē)型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車(chē)便利性。此外，逸動(dòng)還標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車(chē)標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車(chē)影像、前排頭部氣囊等多項(xiàng)配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　逸動(dòng)配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車(chē)內(nèi)的通透性提升明顯。

　　這款車(chē)采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，逸動(dòng)的車(chē)尾給人一種很素雅的感覺(jué)，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。逸動(dòng)的前臉?biāo)匮攀?，給人一種簡(jiǎn)潔之美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

逸動(dòng)?2013款 1.6L AT 尊貴型 京V功能強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 1.6L AT 尊貴型 京V針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@干依云說(shuō)道：“舒適性真的不錯(cuò)，座椅比較舒服，空調(diào)溫度也比較合適，冬天開(kāi)空調(diào)不會(huì)感覺(jué)到燥熱。音響也很好，噪音的處理很好，車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有胎噪風(fēng)噪。”

網(wǎng)友@antstao說(shuō)道：“100碼內(nèi)噪音控制不錯(cuò)，110碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500R各種噪音都上來(lái)了?！?/p>

網(wǎng)友@1028巴南小子說(shuō)道：“我這款“新逸動(dòng)”采用了HRRAB高強(qiáng)度鋼吸能車(chē)身，采用屈服強(qiáng)度大雨1200Mpa的高強(qiáng)度材料，從而實(shí)現(xiàn)高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預(yù)收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個(gè)駕駛員的基本功，但是有這個(gè)功能總會(huì)讓人輕松不少，另外在空調(diào)上面也進(jìn)行了優(yōu)化，我的“新逸動(dòng)”陪我度過(guò)了2016年的整個(gè)夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過(guò)程中表現(xiàn)出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術(shù)，減少低轉(zhuǎn)速和怠速時(shí)候?qū)照{(diào)效果的影響。 還有，“新逸動(dòng)”用到了一個(gè)NVH深海級(jí)別的一個(gè)精密系統(tǒng)，降低了車(chē)輛行駛過(guò)程中的噪音，首先前擋風(fēng)玻璃采用4.76mm厚的PVB專(zhuān)業(yè)的聲學(xué)隔音玻璃，另外側(cè)面的4個(gè)車(chē)窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車(chē)內(nèi)人員交流變得較為輕松，同時(shí)提升整車(chē)的質(zhì)感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）