對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　凱美瑞車(chē)尾看起來(lái)非常動(dòng)感，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，凱美瑞搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊等配置。來(lái)到后排，凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

凱美瑞?2019款 2.0E 精英版 國(guó)VI底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.0E 精英版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@春天好多魚(yú)說(shuō)道：“雖然不怎么提倡飆車(chē)，開(kāi)快車(chē)，但是2.5L的凱美瑞動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，提車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)有試過(guò)S檔，相信應(yīng)該不會(huì)太差。”

網(wǎng)友@wangpinjun說(shuō)道：“它的配置還不錯(cuò)，與騰訊合作，搭載了一些騰訊的軟件產(chǎn)品，用起來(lái)還是很不錯(cuò)的。其他的功能，如車(chē)道偏離報(bào)警、自適應(yīng)巡航等自然也都有，高速上還是比較省心的。它有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力顯得更強(qiáng)，油門(mén)踩下去隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的增加，車(chē)速提升非?？欤殡S著聲浪，推背感很足，開(kāi)起來(lái)非常爽。”

網(wǎng)友@xiang45說(shuō)道：“它搭載的這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺(jué)提速的效果還是挺明顯的，每當(dāng)我開(kāi)著它在路上行駛的時(shí)候都感覺(jué)特別的暢快。遇到需要超車(chē)的情況，也都會(huì)毫不猶豫的果斷超車(chē)，提速的感覺(jué)來(lái)得十分及時(shí)，并不存在任何的延遲。匹配的8AT手自一體變速箱也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，提速的時(shí)候感覺(jué)比較平順，并不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）