隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款中大型車，寶馬5系新能源（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系新能源中網(wǎng)使用直瀑式的設(shè)計，并飾以黑色飾物，家族式的設(shè)計極具辨識度，再加上線條大氣的車頭，穩(wěn)重且不失大方。

　　寶馬5系新能源車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾看起來十分精細(xì)，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，電動機(jī)總功率95馬力，電動機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續(xù)航里程58km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬5系新能源的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。接下來看下配置，寶馬5系新能源配備了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2015款 寶馬5系新能源?混動動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 530Le針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@18068168說道：“可調(diào)節(jié)運(yùn)動模式或舒適模式，體驗(yàn)不同駕駛感受”

網(wǎng)友@lzf1984621說道：“這次操控起來的確還不錯，寶馬在操控上做的一直都非常的不錯，指向性精準(zhǔn)，而且車的底牌也是特別的扎實(shí)。駕馭起來真的很輕松。”

網(wǎng)友@18068168說道：“2.0T發(fā)動機(jī)184馬力，80 KW起步，測試速度超過6秒，實(shí)力不容小覷?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）