對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是勁炫ASX（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　勁炫ASX車頭風格走了靈動路線，配合多幅式中網(wǎng)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　勁炫ASX車尾呈現(xiàn)出雅致的設計風格，配合銀色飾條，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。同時，采用了柔和的回旋鏢式尾燈設計，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　勁炫ASX內(nèi)飾造型看起來十分新潮，輔以銀色飾條，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　勁炫ASX配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩197牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，勁炫ASX的大燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。勁炫ASX的車尾看起來頗具素雅的感覺，雖然質(zhì)樸但并不乏美感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

勁炫ASX?2016款 2.0L CVT兩驅(qū)領航版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0L CVT兩驅(qū)領航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lhc4946說道：“說到操控，我習慣了左手打盤子，右手撐在扶手箱上，習慣了，低速轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤會很輕，越快，方向盤就越重。我老婆也沒費什么力氣。另外，方向盤也是實打?qū)嵉?，在同級別的 SUV中，已經(jīng)是相當不錯了?！?/p>

網(wǎng)友@ys88603777說道：“動力就不用說了，炫酷的起步不快不慢，不急不徐，2.0 L自然吸氣肯定不會有太大的爆發(fā)力， CVT變速箱的優(yōu)勢則是平順、順暢、低頓挫。不管開到哪里，開起來都很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@maymay113說道：“轉(zhuǎn)向挺好的，但不能安裝雨擋，之前視線還不錯，但是安裝了晴雨擋后，視線就變得很差了，總覺得在開車的時候會不小心撞到人?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）