不得不承認，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設計上都挺個性，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，內(nèi)飾設計上就有差距了。有些車型雖然價格比較低，不過內(nèi)飾仍然做得很精致。今天就帶大家來看看這款昂科拉（詢底價|查參配）。

　　昂科拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

　　昂科拉方向盤采用塑料材質(zhì)，看起來較為普通。

　　昂科拉儀表呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，進一步烘托出時尚氛圍。

　　昂科拉中控屏尺寸為8英寸，并標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示等六項配置。

　　該車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　昂科拉后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，昂科拉的車頭造型走了簡約路線，整體看上去很干凈。同時，昂科拉搭載了自動駐車、上坡輔助、定速巡航等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 20T CVT精英型?昂科拉內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 20T CVT精英型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@ajanexue說道：“昂科拉的底盤比一般的 SUV要低一些，所以行駛起來非常的平穩(wěn)，而且懸架的調(diào)整也非常的好，雖然顛簸，但是卻沒有想象中的那么顛簸。而且高度比一般的 SUV要低一些，這樣的話，風阻會小一些。而且昂科拉的座椅摸起來很舒服，坐起來也很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@ronanlinlu說道：“說實話，舒適度真的很一般，這是我最不喜歡的地方，減震、濾震、舒適性都不是很好，在開車的時候，遇到路況不好的時候，顛簸會比較大，胎噪比較大，車速慢的時候還好，但是車速快的話，輪胎摩擦地面的聲音會傳到整個車里，讓車里的靜音效果非常的差?！?/p>

網(wǎng)友@ajanexue說道：“不得不說，昂科拉的內(nèi)飾設計還是很有誠意的，無論是同價位還是同級別的車，我想，無論是合資還是自主品牌，都比不上昂科拉的內(nèi)飾。昂科拉的中控臺看上去很簡單，給人的感覺并不復雜。還有就是大屏幕，功能齊全，很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）