隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中型SUV，奔馳EQC（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳EQC車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳EQC車尾呈現(xiàn)出干凈的設計風格，加上質樸的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　奔馳EQC內飾造型看上去非常質樸，看著相當干凈清爽。

　　奔馳EQC搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后交流異步電動機，電動機總功率408馬力，電動機總扭矩730?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程408KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳EQC的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來很有氣勢。奔馳EQC的前臉風格十分大氣，看起來較為穩(wěn)重。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款? EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代1886限量版?奔馳EQC動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代1886限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@simplet說道：“動力還不錯，提速比較快，不過也只是轎跑的動力，偶爾用S檔”

網(wǎng)友@i209說道：“超車加速很好，很喜歡在高速上超車的感覺，很有感覺，我還從來沒有用過運動模式，想想普通模式已經(jīng)這么帶勁”

網(wǎng)友@北京2009說道：“方向盤的轉向變得輕盈、精準了，輪胎的路感還算不錯！（缺點就是路燥有點大，而且這個輪胎壁很薄，只要不小心掛到胎壁，鼓包和爆胎估計離你不遠了！！這個就是很考驗你的駕駛能力了。）”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）