隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是雷克薩斯NX（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯NX車頭設計走了穩(wěn)重路線，中網(wǎng)采用了網(wǎng)狀的設計，搭配黑色飾物，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　雷克薩斯NX車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，加上銀色飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　雷克薩斯NX內飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，并輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率155馬力，峰值扭矩210?！っ?，同時配備了前置電動機，電動機總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，雷克薩斯NX的車側彰顯了豪華的氣質，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。來到后排，雷克薩斯NX后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 雷克薩斯NX?混動底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 300h 百萬紀念限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lilianghhh說道：“轉向非常穩(wěn)定，銷售人員說，新一代的 NX采用了韁繩設計，比老款更加流暢，各項指標都有了很大的提升，性能也得到了極大的提升，具體參數(shù)我不太清楚，但我覺得肯定要比老車好，可能是品牌的原因，雷克薩斯追求的是平滑?！?/p>

網(wǎng)友@cp2651說道：“方向盤前后可調，非常方便，而且有抬頭顯示，直接顯示在前擋風玻璃上。非常清晰。”

網(wǎng)友@sim0421說道：“底盤很穩(wěn)，操控性也不錯，剎車也特別靈敏”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）