對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導(dǎo)價25.88萬元的車型，漢蘭達（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　漢蘭達前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　漢蘭達車尾顯得頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　漢蘭達內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，漢蘭達第二排空間充裕，第三排比較狹窄，勉強可以短途乘坐。漢蘭達的車尾采用年輕的造型設(shè)計，符合當下主流的審美標準。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國VI?漢蘭達底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@laowo說道：“車子大了當然是不好操控啊，會有虛位，指向也不是太準，開起來方向盤力度適中，還蠻好的，不過車子大了不算好開。”

網(wǎng)友@akinao說道：“方向盤比較小，然后我覺得方向盤上面的一些按鈕看起來還是布局的不合理，我一直都不喜歡這種操控。反正開起來些壓力，而且還會覺得沒有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@ckuky說道：“操控也不是很好，車子的轉(zhuǎn)向不是很精準，開起來感覺搖搖晃晃的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）