對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款中型車(chē)，雅閣（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　雅閣車(chē)尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

　　雅閣內(nèi)飾造型十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　雅閣配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩189?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，雅閣標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、定速巡航、倒車(chē)影像、溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)等配置。雅閣的內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕，整體造型可圈可點(diǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2011款 2.0L AT EX Navi?雅閣底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 2.0L AT EX Navi針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@yjj51說(shuō)道：“不得不說(shuō)這個(gè)動(dòng)力真的配得上這么霸氣的一輛車(chē)，1.5T渦輪增壓，動(dòng)力充足，cvt變速箱平順性很好，反應(yīng)也挺快的。跑高速的時(shí)候一直超車(chē)，行車(chē)很穩(wěn)，不會(huì)吃力，加速的時(shí)候有一定的推背感。我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還算是非常不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@toyota_me說(shuō)道：“加速動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)還算安靜動(dòng)力平順性:很平順 現(xiàn)在還是磨合期沒(méi)怎么深踩油門(mén) 比較愛(ài)惜”

網(wǎng)友@yangjianting789說(shuō)道：“這個(gè)價(jià)位的車(chē)，我覺(jué)得操控應(yīng)該不會(huì)是這樣的，至少要有足夠的支撐力才行，這輛車(chē)又不是 SUV，所以我覺(jué)得支撐力不夠?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）