不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬5系GT（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬5系GT車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬5系GT車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，加上精細的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　寶馬5系GT內(nèi)飾整體走了精美路線，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　寶馬5系GT配備4.4T V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率408馬力，峰值扭矩600?！っ祝ば挪烤C合油耗12.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶馬5系GT的車尾看起來頗具精致的感覺，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。寶馬5系GT的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 寶馬5系GT?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 550i xDrive針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@游曉霞說道：“可能每個人對動力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺得這種又大又笨的車并沒有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來感覺比較笨.不過畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實測絕對沒有..)”

網(wǎng)友@光著腳丫亂跑說道：“動力沒的說，3.0T的發(fā)動機加上BMW對發(fā)動機的調(diào)校~~突然加速，高速加速簡直太爽了~~”

網(wǎng)友@gpst說道：“動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）