在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款英朗（詢底價|查參配）的實力如何。

　　英朗前臉采用雅致的線條，看起來十分文雅，配合單幅式中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾條，視覺上顯得很干凈。同時，采用了典雅的尾燈設(shè)計，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，整體造型可圈可點。同時，該車穩(wěn)重的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，英朗后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。英朗的車側(cè)看起來十分素雅，看起來既簡約又美觀。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

1.3T?英朗底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.3T 輕混動精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liben888說道：“動力一般，自吸，高速120超車加速有點弱，3000轉(zhuǎn)120碼”

網(wǎng)友@gfghghh說道：“駕駛感受基本上還是可以，畢竟只有一點我1.5L 的，要求有很強(qiáng)的動力是不可能的，這點我們還是要接受，但是家用上下班代步這些完全夠用 ，沒有問題，上坡的時候也沒有感覺到動力弱，開空調(diào)滿座是抄大車，確實感覺還是缺點力，但是價位擺在這里，基本上還是可以接受，方向盤是帶ESP助力的，操作起來還是比較輕松?！?/p>

網(wǎng)友@xhl1998說道：“英朗的剎車我還是挺滿意的，我不太喜歡激烈駕駛，不過，正常行駛的話輕輕點下剎車還是挺靈敏的，軟硬適度正好合適方向盤操控感:英朗的方向盤比較輕，單手操作完全輕松了，反正我個人喜歡駕駛比較輕一點的方向盤底盤穩(wěn)定性:起初，我就說過英朗最讓我滿意的就是它的懸掛，獨立懸掛當(dāng)然穩(wěn)啦”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）