在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是凱迪拉克CT5（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　凱迪拉克CT5車尾看上去頗具協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾設(shè)計顯得非常青春，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克CT5的車尾采用了較為年輕的造型設(shè)計，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。凱迪拉克CT5的車頭在設(shè)計上非常流暢，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 改款 28T 時尚運動型?凱迪拉克CT5底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 時尚運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bjwr198說道：“動力非常強勁，加速和提速方面很有動感，尤其是推背感十足，基本上給油速度立馬能夠提上來，在路上超車也不用擔(dān)心動力不足的這種問題?！?/p>

網(wǎng)友@jianhko14說道：“以前怕后驅(qū)車不好操控，就不太敢嘗試，買車的時候自己體驗了一把，才發(fā)現(xiàn)都是我想多了，這駕駛感受也太棒了吧，動力十足不說，起步換擋也非常平順，方向盤一點也不沉，而且指向準確，過彎也非常穩(wěn)，底盤扎實，剎車也調(diào)教的特別好，車上有很多輔助駕駛的配置，即使新手也能輕松的駕馭，作為一個運動型轎車，不管是懸掛還是底盤還是剎車，動力，方向盤等等，表現(xiàn)都非常優(yōu)秀了，充滿駕駛樂趣，不過個人覺得剎車腳感會有一地點硬?！?/p>

網(wǎng)友@qwe7116說道：“油門很跟腳，轉(zhuǎn)向反饋也很及時，對我來說唯一需要適應(yīng)的是剎車可能會有點重，這個跟其他的車子會有一些的區(qū)別，其他的都挺好的，提速也很快，試駕的時候油門踩到底，推背感真的絕了，自己開就沒有這個機會了，還是安全駕駛最重要，不能總是追求刺激。說道安全駕駛，買了車之后我還在關(guān)注新車信息，看到CT5鉑金有超級輔助駕駛版，準備下次再去4S試試這個新配置新功能，聽名字就科技感滿滿的，隨著時代的進步，科技也一直在發(fā)展，汽車行業(yè)其實也是挺卷的，其他配置已經(jīng)卷到頂，那就開始向智能方面發(fā)展，我個人看來是非常好的，因為我本身也是個技術(shù)控，任何高科技說到底都是為人類服務(wù)的，首先我會想研究它到底能給我們的駕駛帶來怎樣的體驗，其次，最最重要的還是要在保證安全的前提下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）