隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款緊湊型車，奔馳B級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳B級前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奔馳B級車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳B級內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳B級配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳B級的車側(cè)彰顯了精致的氣質(zhì)，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。接下來看下配置，奔馳B級配備了自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2.0T?奔馳B級?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 B 260針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@永逺的神話說道：“九成九的時間就我一個人在車上，動力可以說得上是逍遙自在型的，起步利落，提速敏捷，市內(nèi)超車不用大腦去反復(fù)計(jì)算超車距離，看準(zhǔn)了就是一腳油門的事。但是作為年輕上班族，偶爾我這車也要擔(dān)負(fù)社交任務(wù)，比如說跟同事好友一起出門擅個串之類的，滿載時車子起步就不那么干脆了，如果以平時同樣的力度踩油門，車子提速很慢，愛走不走的一個狀態(tài)?！?/p>

網(wǎng)友@英英杰杰說道：“操控感還算是很不錯的，平時跑起來很靈活，方向盤容易掌握，轉(zhuǎn)向沒有虛位，車子油門也很靈！”

網(wǎng)友@lt108說道：“操控挺好，車身本來比較小，靈活，米其林的輪胎偏軟，避震略略略硬一丟丟.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）