一輛1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的車，一公里大概4到6分錢(qián)。汽車的油耗不僅取決于汽車本身，還取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件。如果經(jīng)常在市區(qū)道路行駛，油耗會(huì)更高。如果經(jīng)常跑高速或者高架，油耗會(huì)更低。在市區(qū)開(kāi)車，經(jīng)常會(huì)遇到堵車，等紅燈。

遇到堵車或者等紅燈的時(shí)候，車的行駛里程并沒(méi)有增加，但是發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致百公里綜合油耗增加。在高速公路上行駛，沒(méi)有紅綠燈，除了節(jié)假日不會(huì)堵車，所以汽車百公里綜合油耗會(huì)很低。而且在高速公路上行駛時(shí)，車的平均速度很高，車基本都在最高檔位，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)低一些，所以車的油耗會(huì)低一些。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更低的排量和油耗實(shí)現(xiàn)更高排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。渦輪增壓可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣，這樣動(dòng)力會(huì)變強(qiáng)。人們都說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油，其實(shí)這是不對(duì)的。如果同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比，那肯定是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)耗油。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)有更多的空氣體，所以需要更多的燃油噴射和空氣體混合燃燒。渦輪增壓是最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空時(shí)進(jìn)氣量不足的問(wèn)題。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓器有兩個(gè)部分，一個(gè)是壓縮渦輪，另一個(gè)是排氣渦輪。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí)壓縮渦輪會(huì)一起旋轉(zhuǎn)壓縮空氣體，將空氣體吹入氣缸。當(dāng)更多的空氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)更強(qiáng)。