縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款漢（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　漢車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，看起來(lái)更加有活力。

　　漢車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配飾條，看起來(lái)很有時(shí)尚范。同時(shí)，采用了動(dòng)感的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　漢內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　漢搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231?！っ?，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，漢的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 DM-i 121km 尊貴型?漢底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 DM-i 121km 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@458217說(shuō)道：“駕駛感受方面，比亞迪漢有很強(qiáng)的動(dòng)力，動(dòng)力并不落后于其他車，提速很快，很容易上癮?！?/p>

網(wǎng)友@jethluo說(shuō)道：“新能源車的動(dòng)力就是實(shí)力，日常駕駛就夠了，通常情況下，交通燈開(kāi)始變亮，我喜歡新能源車的推背感，我每天都用它，全車配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，每天高速都很舒服，操作這一塊的時(shí)候，不用太擔(dān)心?！?/p>

網(wǎng)友@qqw1028說(shuō)道：“電車普遍加速還是快的，油門踩下去的反應(yīng)速度要比油車要更快，所以在提速方面我一試駕就感覺(jué)這個(gè)車很能跑，過(guò)程也不會(huì)有頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）