隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正在關(guān)注凱迪拉克XTS（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克XTS車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　凱迪拉克XTS排氣布局使用雙邊雙出的設(shè)計，尾燈給人一種十分精美的感覺，車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，并搭配銀色飾條，設(shè)計沒有特別個性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾設(shè)計看上去十分莊重，對稱式中控臺輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　凱迪拉克XTS配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，凱迪拉克XTS的車頭精致十足，采用了家族式的設(shè)計語言。凱迪拉克XTS的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來氣場十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

凱迪拉克XTS?2014款 28T 精英型動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2014款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chen5738044說道：“沒得說，在2.0T這個級別里數(shù)據(jù)是最驚人的，渦輪的介入也很早，很快，而且遲滯不是很明顯，在市區(qū)道路上超個車啥的簡直就是小菜一碟，而且儀表里有渦輪壓力表?？傊任伊硗庖慌_車途觀的動力來的驚人的多的多！”

網(wǎng)友@gdscas說道：“動力迅猛，操控而且得心應(yīng)手，開起來真的很好玩！也挺佩服XTS的底盤和懸掛調(diào)教支撐有力！”

網(wǎng)友@一笑而過110說道：“----本人已過了風(fēng)風(fēng)火火的年齡，為了后排的老婆孩子，開車重來沒有地板油，一切都是為了舒適和省油，所以對動力要求幾乎沒有，但感覺肯定比原來的SONATA要好的多，而且油耗基本差不多,（就是一個是95一個是92）?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）