不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車(chē)時(shí)，往往是要聊到那些價(jià)值過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型的。而這些車(chē)型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車(chē)的根本，也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。如果你想買(mǎi)一輛跑車(chē)，那可以了解下今天介紹的歐陸（詢底價(jià)|查參配）。

　　歐陸配備了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率635馬力，峰值扭矩900?！っ?。

　　該車(chē)匹配8擋濕式雙離合變速箱。

　　該車(chē)前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，歐陸搭載了防紫外線玻璃、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比等配置。來(lái)看一下后排，歐陸后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

歐陸?2022款 6.0T GT W12 Mulliner 敞篷版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 6.0T GT W12 Mulliner 敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@146007說(shuō)道：“1檔怠速轉(zhuǎn)速800左右，ECO未關(guān)閉，深踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)一下子竄出去，還是線性速度提升”

網(wǎng)友@夏天的狼嚎說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，換擋積極平順，感覺(jué)不到頓挫，深踩油門(mén)加速積極，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不算大。”

網(wǎng)友@rico.gee說(shuō)道：“急 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺(jué)的后輪有點(diǎn)突突?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）