對于那些10萬不到的車，可能大多數(shù)人都覺得只能用作代步工具，如果要求它們要有高顏值的外觀內飾那幾乎不可能。其實不然，現(xiàn)在有不少主打性價比的車型在內飾設計上都比較時尚。今天我們要說的是易至EV3（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　易至EV3內飾整體走了平和路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　易至EV3方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

　　易至EV3儀表呈現(xiàn)出精簡的設計風格，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。

　　易至EV3中控屏尺寸為8英寸，并標配了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等五項配置。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　易至EV3后排空間表現(xiàn)一般，不過還是能夠滿足日常使用的。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，易至EV3的車尾采用簡約的造型設計，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。功能配置方面，易至EV3標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、并線輔助、胎壓顯示、車聯(lián)網(wǎng)、遠程啟動、GPS導航系統(tǒng)、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 小雷達智跑型?易至EV3內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 小雷達智跑型針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@efefewf說道：“很穩(wěn)，就是有點硬，可能是避震的結構吧”

網(wǎng)友@lzme51說道：“這個車的底盤挺穩(wěn)的，舒適性也還不錯，懸架好，過顛簸的路段一點都不費事”

網(wǎng)友@意難忘2說道：“空調效果不錯，音響音質很舒服，減震還可以，但在過減速帶和爛路時較差，風噪聲大。后排座椅太硬，久坐不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）