不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛勝達(進口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(進口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　勝達(進口)車尾看上去非常飄逸，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　勝達(進口)內(nèi)飾風格看上去較為酷炫，整體的造型設計十分動感。

　　勝達(進口)配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來看一下后排，勝達第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，相較于長時間乘坐，短途應急會更好。同時，勝達配備了上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、陡坡緩降、溫度分區(qū)控制、自動泊車入位、定速巡航、自動空調(diào)、倒車影像等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2013款 勝達(進口)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 3.0L 四驅旗艦版 歐IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@murphymsj說道：“V6的發(fā)動機 ，很安靜 ，即使是 拉到5000轉也沒發(fā)現(xiàn)有抖動，這個設計應該肯定，動力 也不錯，時速超過80km/H后超車也很利索，但還在磨合期而且現(xiàn)在新交法嚴我沒敢超速。但如果要求推背感的話，發(fā)動機轉速要到3000轉左右才能體現(xiàn)，當然看了轉速表DM的發(fā)動機可以歸類于高轉速的類別，低轉高扭沒太多的體現(xiàn)，但感覺動力充沛，估計上到5000轉的話動力也不會用明顯的衰減，我最多就到4500轉，紅線在6500轉還有余力。感覺這個發(fā)動機的潛力還是很大，不想超速 但這個發(fā)動機真是好東西?！?/p>

網(wǎng)友@ttt655說道：“動力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時間在8秒以內(nèi)，不過3.0GDI發(fā)動機的中后段加速要強過2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點反應遲鈍，當你準備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動機才會提高轉速加速?！?/p>

網(wǎng)友@dfjgdf說道：“馬力大。熱車后發(fā)動機怠速很平穩(wěn)無抖動，聽著舒服，高速感覺動力充沛，超車有信心。當要獲得較大的加速感還是要轉速3000轉以上才比較明顯。跑到120KM/H后，要超車也是踩下就有，當然超車是為了遠離大車為了安全，只是一瞬間，不鼓勵超速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）