【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)上海西上海大眾最新報(bào)價(jià)，大眾ID.3（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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　　大眾ID.3車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)封閉式中網(wǎng)輔以黑色飾物，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車車身尺寸4261/1778/1568mm，軸距2765mm，車側(cè)采用了酷炫的線條，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。

　　大眾ID.3內(nèi)飾風(fēng)格走了酷炫路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　大眾ID.3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米。

大眾ID.3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@msnqq399766說道：“車內(nèi)的乘坐空間設(shè)計(jì)可以，雖然車身看上去小點(diǎn)。前排座椅頭頂設(shè)計(jì)的高，座椅前后左右寬敞，坐在上面挺輕松的。后備箱設(shè)計(jì)的小了點(diǎn)，放不下多少東西?！?/p>

網(wǎng)友@wwwqt668說道：“這輛車子的車型還是蠻大的，從側(cè)身看的時(shí)候，整個(gè)車子也比較圓潤(rùn)，尾部設(shè)計(jì)的也比較干練，直上直下的那種，設(shè)計(jì)的很標(biāo)志，不拖拉，前面采用的是扁平犀利的大燈，與中間的車LOGO進(jìn)行連接，從正前方看的時(shí)候就更加的有弧度感，不過說句實(shí)話，怎么看都覺得少了一些高級(jí)，畢竟最后入手的價(jià)格也有小20萬(wàn)呢，但總覺得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的不夠吸引人?！?/p>

網(wǎng)友@sunshine36說道：“由于第一輛車是A4 45，因?yàn)槲腋依掀砰_車對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高（我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛）。這輛車的動(dòng)力還是讓我比較意外的，0-30的加速性甚至強(qiáng)過我的頂配A4，一腳電門下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力，不過十幾萬(wàn)的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤，說不上軟也說不上硬，可能是因?yàn)榈谝惠v車開多了，這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的，全車塑料件用的比較多，無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝，在高速上開120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪，這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類。我好幾次在倒車的時(shí)候檔位上的子母被方向盤擋住了，而且沒有單獨(dú)的電子手剎，和P檔集成在一起，讓人缺乏那種拉上手剎的安全感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）