對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛唐新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　唐新能源前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　唐新能源車(chē)尾給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　唐新能源內(nèi)飾造型比較青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程100KM。

　　該車(chē)匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，唐新能源的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，整體看上去比較動(dòng)感。唐新能源的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體造型可圈可點(diǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

唐新能源?2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 6座 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 6座 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@dsgfdgfdg說(shuō)道：“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我并不覺(jué)得這車(chē)一定要多厲害，但是買(mǎi)了之后，我才知道，唐新能源的動(dòng)力也很好，真的是一個(gè)寶藏，油門(mén)很靈敏，踩深一點(diǎn)就可以簡(jiǎn)單超車(chē)或者變道，起步表現(xiàn)也很優(yōu)秀，總的來(lái)說(shuō)是一款比較好用的車(chē)，這是我在試駕過(guò)程中感受到的，方向盤(pán)很輕，基本可以單手操控，指向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。”

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“車(chē)子開(kāi)過(guò)不多，就我目前開(kāi)的4AT的小車(chē)，對(duì)比的話(huà)算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動(dòng)力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺(jué)，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車(chē)也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車(chē)了；百公里以?xún)?nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺(jué)得總有保留，縱使我沒(méi)有測(cè)試過(guò)?！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“除了輪胎那里沒(méi)有雷達(dá)，其余的360景象夠用了。拐彎超過(guò)40時(shí)速的時(shí)候有點(diǎn)漂移的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）