不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款中型SUV，勝達(dá)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ?。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，同時(shí)，勝達(dá)標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、倒車(chē)影像、陡坡緩降等配置。勝達(dá)的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座 歐V底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座 歐V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@murphymsj說(shuō)道：“V6的發(fā)動(dòng)機(jī) ，很安靜 ，即使是 拉到5000轉(zhuǎn)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有抖動(dòng)，這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該肯定，動(dòng)力 也不錯(cuò)，時(shí)速超過(guò)80km/H后超車(chē)也很利索，但還在磨合期而且現(xiàn)在新交法嚴(yán)我沒(méi)敢超速。但如果要求推背感的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才能體現(xiàn)，當(dāng)然看了轉(zhuǎn)速表DM的發(fā)動(dòng)機(jī)可以歸類(lèi)于高轉(zhuǎn)速的類(lèi)別，低轉(zhuǎn)高扭沒(méi)太多的體現(xiàn)，但感覺(jué)動(dòng)力充沛，估計(jì)上到5000轉(zhuǎn)的話(huà)動(dòng)力也不會(huì)用明顯的衰減，我最多就到4500轉(zhuǎn)，紅線在6500轉(zhuǎn)還有余力。感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力還是很大，不想超速 但這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)真是好東西。”

網(wǎng)友@王欣尛尛說(shuō)道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤(pán)握感 很好。”

網(wǎng)友@運(yùn)動(dòng)之悅翔說(shuō)道：“只要不老盯著瞬時(shí)油耗表開(kāi)車(chē)，動(dòng)力還是有的，推背感也還是有的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）