隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奧迪A6L（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，同時多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，看起來十分豪華。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，搭配銀色飾條，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看上去頗具穩(wěn)重的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奧迪A6L配備2.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奧迪A6L的車尾給人一種十分精致的感覺，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。后排座椅方面，奧迪A6L后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2017款 30 FSI 技術(shù)型?奧迪A6L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 30 FSI 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sasafsf說道：“動力充足，配合雙離合變速箱，加速比較線性，幾乎感覺不到頓挫；動力儲備充足，最快時速能超過150公里，油門踩到底，不敢踩油門?！?/p>

網(wǎng)友@xllzh說道：“這一代C8的操控比較平衡，開起來容易，轉(zhuǎn)向也很精準?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559622說道：“動力是我最滿意的一個方面，一直不喜歡帶T的車，所以提了2.5自吸的胖6，動力十分線性，不會有突大突小的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）