假警報:

這一般是液位傳感器及其相關電路的問題。要看是不是虛驚一場，只能手動打開冷卻液蓋，實際觀察液位是否正常。

發(fā)動機冷卻:

把車停在平地上，等待發(fā)動機冷卻下來。

點火:

汽車進入點火狀態(tài)。

檢查水溫:

冷卻系統(tǒng)是增壓的，只有在發(fā)動機完全冷卻后才能擰開水箱蓋。冷卻液溫度計顯示的溫度必須低于70°C，否則可能會被溢出的高溫冷卻液燙傷。

填充操作:

將一塊布放在防凍液加注口上，逆時針旋轉(zhuǎn)加注口半圈，釋放剩余壓力。

觀察冷卻液:

如果冷卻液在冷態(tài)時與加注口的標記條平齊，或者在熱態(tài)時高出約1.5厘米，則說明水箱中有足夠的冷卻液。

冷卻液的實際消耗量:

冷卻液是各種添加劑和蒸餾水的混合物，水分會蒸發(fā)，所以隨著車輛行駛里程的增加，冷卻液確實會被消耗。只能提示“添加冷卻液”，然后加滿冷卻液，然后觀察。如果短時間內(nèi)再次提示，說明不是正常消費。