電渦流緩速器工作原理基于電磁學(xué)原理。

它主要由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子與汽車傳動軸相連，定子固定在車架上。

工作時(shí)，通過汽車的蓄電池或發(fā)電機(jī)向定子中的勵磁線圈通入電流，產(chǎn)生磁場。當(dāng)轉(zhuǎn)子隨傳動軸轉(zhuǎn)動時(shí)，會切割定子產(chǎn)生的磁感線，從而在轉(zhuǎn)子內(nèi)部產(chǎn)生電渦流。

電渦流形成的磁場會對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩，這個(gè)轉(zhuǎn)矩的大小和勵磁電流的大小以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

具體來說，電流通過定子的勵磁線圈產(chǎn)生交變磁場。轉(zhuǎn)子在交變磁場中做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動切割磁感線，并產(chǎn)生反向作用力。因定子固定，轉(zhuǎn)子與傳動軸相連，反向作用力作用在轉(zhuǎn)子上從而達(dá)到使車輛減速的目的。

為了方便理解其工作原理，先了解三個(gè)概念：電生磁，即通電導(dǎo)線產(chǎn)生磁場，導(dǎo)線中流過的電流越大，產(chǎn)生的磁場越強(qiáng)；洛倫磁力，運(yùn)動電荷在磁場中所受到的力稱為洛倫磁力，也就是磁場對運(yùn)動電荷的作用力；電渦流，金屬導(dǎo)體在磁場中或在變化著的磁場中運(yùn)動時(shí)，金屬導(dǎo)體內(nèi)會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，從而在金屬導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生電流。

在傳動軸上，有兩個(gè)轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動，兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間有一個(gè)定子，定子上裝有交錯接線的勵磁線圈。當(dāng)線圈通電，產(chǎn)生交變磁場，轉(zhuǎn)子在其中旋轉(zhuǎn)切割磁感線，就會產(chǎn)生反向作用力，由于定子固定，反向作用力作用于轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)車輛減速。

同時(shí)，為了散發(fā)電渦流產(chǎn)生的熱量，轉(zhuǎn)子中鑄有冷卻風(fēng)道，通過強(qiáng)制對流的方式將熱量散發(fā)出去，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

電渦流緩速器利用電磁感應(yīng)原理將車輛行駛的動能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉，從而實(shí)現(xiàn)減速和制動。其制動力矩就來源于電渦流產(chǎn)生的磁場與原有磁場的相反作用力，阻礙轉(zhuǎn)子運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)減速制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）