對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款鈴拓（詢底價|查參配）的實力如何。

　　鈴拓車頭呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，看起來干凈明快。

　　鈴拓車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，加上簡約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　鈴拓內(nèi)飾風格走了淡雅路線，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　鈴拓配備2.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，鈴拓的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。另外，鈴拓搭載了倒車影像、全車車窗一鍵升降。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 2.5T 兩驅(qū)手動領航版 加長 國VI?鈴拓動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.5T 兩驅(qū)手動領航版 加長 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nemo.liu說道：“關于這款車的操控，我現(xiàn)在還不太適應，可能跟我以前開過車有關。整體的底盤和轉向的精準度，我覺得和轎車比起來還是有很大的差距，雖然我已經(jīng)做好了心理準備，但是開著這輛車，駕駛起來還是有些不舒服。當然，真皮方向盤手感很不錯。但是底盤的減震性能和減震舒適性方面表現(xiàn)平平?！?/p>

網(wǎng)友@leeko0755說道：“這輛車底盤很高，通過性也很好，大部分的顛簸他都能輕松的通過，底盤很穩(wěn)，過彎的時候也沒有太大的側傾。另外，鈴拓的方向盤輕盈，沒有空擋，操作簡單，新手開起來很輕松！”

網(wǎng)友@a5200說道：“這輛車的變速箱換擋還算順利，一擋一擋二擋的感覺都沒有。動力也不是很大，平時拉一些貨物也不會太吃力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）