隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)36.8萬(wàn)元的車型，蔚來(lái)EC6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　蔚來(lái)EC6車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺，搭配鍍鉻飾物，十分亮眼。

　　蔚來(lái)EC6車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　蔚來(lái)EC6內(nèi)飾顯得十分端莊，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　蔚來(lái)EC6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前永磁同步、后交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率435馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩610?！っ?，工信部純電續(xù)航里程430KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，蔚來(lái)EC6的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。來(lái)看一下后排，蔚來(lái)EC6后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版?蔚來(lái)EC6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GVHDFHJ說(shuō)道：“操控性還算不錯(cuò)，并不是什么難事，尤其是方向盤非常精準(zhǔn)，不會(huì)有任何的偏移?！?/p>

網(wǎng)友@ttqmlin說(shuō)道：“動(dòng)力系統(tǒng)必須打滿5分，油門踩到底就像是飛機(jī)起飛了一樣，有些人甚至?xí)X得耳朵嗡嗡作響。無(wú)論是在地面上，還是在高速上，都是充滿了力量。我身邊開著幾十萬(wàn)油車的朋友，都嫌棄自己的油車跟我換車?！?/p>

網(wǎng)友@czxlzfdj說(shuō)道：“靈敏，比油罐車要好太多了。Suv有強(qiáng)烈的既視感，但輪轂更大，避震也很重要?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）