不知道大家是否有過這也的經歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。作為一款指導價173.7萬元的車型，寶馬5系GT（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬5系GT前臉呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　寶馬5系GT車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　寶馬5系GT內飾造型看上去十分端莊，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬5系GT配備4.4T V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率408馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗11.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬5系GT的車頭給人一種十分大氣的感覺，看起來較為穩(wěn)重。另外，寶馬5系GT標配了上坡輔助、自適應巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、手動后排側遮陽簾、車載電視等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 4.4T?寶馬5系GT?4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 550i 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@劉凱0說道：“雖然5米的車身，因為有四驅操控上要好上很多，激烈駕駛和過急彎還是很有信心的，很滿意?！?/p>

網友@luoxing86924說道：“車大了。操控實在一般，在高速上操控不錯，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉彎甩尾厲害，有點失控的感覺，嚇出一身冷汗，還是四驅穩(wěn)靠，不知道是什么原因。”

網友@鬼火綠說道：“車大了。操控實在一般，在高速上操控不錯，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉彎甩尾厲害，有點失控的感覺，嚇出一身冷汗，還是四驅穩(wěn)靠，不知道是什么原因?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）