在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注速騰（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　速騰前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　速騰車尾看上去非常精簡，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　速騰內(nèi)飾看上去十分簡單，視覺上非常干凈素雅。

　　速騰配備1.2T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩175?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，接下來看下配置，速騰標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警。速騰的車尾采用了較為素雅的造型設(shè)計，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 200TSI 手動時尚型 國Ⅵ?速騰底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 200TSI 手動時尚型 國Ⅵ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@鬧粑芘說道：“因為車重的關(guān)系，讓我不得不選擇1.4T的發(fā)動機(jī)，動力對我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現(xiàn)：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現(xiàn)不盡如意，換S擋速度就上來了。1500轉(zhuǎn)渦輪介入后速度很理想。動力平順性：雙離合是不是起步都會有一些頓挫，不過感覺不明顯”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時候只考慮了動力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強(qiáng)油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區(qū)駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當(dāng)然優(yōu)勢還是明顯，油耗基本能達(dá)到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應(yīng)該感受起來相當(dāng)于運(yùn)動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應(yīng)速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對動力要求高的彌補(bǔ)，所以整體來說動力夠用，要強(qiáng)動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網(wǎng)友@susuwoaiche說道：“動力是毋庸置疑的，很強(qiáng)。空調(diào)開得好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）