隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天我們要說的是瑞虎3x（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　瑞虎3x車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　瑞虎3x車尾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，配合素雅的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　瑞虎3x內(nèi)飾造型看上去非常柔和，雖不華麗，但十分耐看。

　　瑞虎3x配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，瑞虎3x的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計，顯得簡潔而大方。后排座椅方面，瑞虎3x后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 鉆石版 1.5L 手動女王版?瑞虎3x動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 鉆石版 1.5L 手動女王版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@laixunhili說道：“1.5的排量，勉強夠用，不需要加速?！?/p>

網(wǎng)友@好好看看這說道：“超控非常好！蛇形路線穿車縫超車加塞利器！方向盤操控感：方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，掉頭輕輕松松無壓力底盤懸架支撐：”

網(wǎng)友@xcbcsbzxhml說道：“方向盤沒有什么虛偽，剎車軟了點，要習(xí)慣一段時間。減震差了些，速度快點過個大坑發(fā)出的聲音好像啥斷了似的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）