皮卡作為以商用為主的車型，它的裝載能力自然不用擔心，而且近些年皮卡在乘坐舒適性上的進步也有目共睹。如今對皮卡的各種限制政策也在不斷地解除，所以有不少消費者都把皮卡放進了自己的購買清單。如果你正在關(guān)注炮（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　炮前臉呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　炮車尾看起來頗具實在的感覺，尾燈呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，設(shè)計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　炮內(nèi)飾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。

　　炮后排空間夠用，能滿足日常出行需求。

　　炮后斗空間較大，足以應付各種載物需求。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，炮的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。配置方面，炮搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)精英型 標箱?炮空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)精英型 標箱針對空間的看法吧：網(wǎng)友@fghdygyhg說道：“車內(nèi)的乘坐空間完全不用擔心，因為本身造型方正，車內(nèi)空間利用率高，不管是前排還是后排，乘坐空間都足夠。我身高178，后排的腿部還很放松，頭部距離車頂也有1拳的距離，有時候拉著我朋友還有幾個合作伙伴一起上山，車內(nèi)坐滿也不覺得擁擠。我買的是標箱版本，車身相對短一點，不過因為皮卡往上能對很高，相比長箱，裝載能力其實也不差?！?/p>

網(wǎng)友@Fiona說道：“我買小炮這款皮卡車回來是用來做家用的，但是它的實際乘坐空間還是有些偏小了，跟一般的家用轎車或者SUV相比，它的后排空間來的更小一些，腿部沒法完全舒展的開，我每次坐后面都要蜷縮著身子坐著，短途的乘車感覺還好一點，長途行駛的話坐著就會顯得放不開了。”

網(wǎng)友@wzz78zz說道：“底盤顛簸這確實是大部分皮卡存在的問題，畢竟要照顧到裝載能力，懸架要提供強有力的支撐，濾震方面肯定有所犧牲。但炮的隔音也沒多好，關(guān)上窗戶和車外的隔絕感不強，很多噪音還是會肆無忌憚的傳進車內(nèi)，整體的行駛舒適性一般。不過好在方正的造型加上寬敞的空間，能讓我很放松的坐在車內(nèi)，視野上不壓迫?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）