隨著科學技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A6L（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧迪A6L車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奧迪A6L內(nèi)飾給人一種非常精細的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪A6L的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。奧迪A6L的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

3.0T?奧迪A6L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gsj6832131說道：“加速度很快，爆發(fā)力也不錯，但在低速的時候會有拖沓感，跟 AT變速箱比起來就差遠了，高速的時候方向盤很輕，不會太重，感覺很輕，不知道該怎么調(diào)！”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“操控性還行，轉(zhuǎn)向也很精準，輔助駕駛的配置也不少，前后雷達也很靈敏，全景影像也很清晰?！?/p>

網(wǎng)友@fkue008說道：“動力很好，開過凱迪拉克CT6,10 AT+2 T,237馬力，感覺還不夠好。但A6就很好了，動力隨叫隨到，即使開著空調(diào)和經(jīng)濟模式，也能感受到強勁的推背感。變速箱很平順，幾乎沒有任何滯澀的感覺，7速雙離合也沒有網(wǎng)上說的那么差?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）