對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）。

　　漢蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　漢蘭達(dá)車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　漢蘭達(dá)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，漢蘭達(dá)標(biāo)配了剎車輔助、陡坡緩降、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。漢蘭達(dá)的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V?漢蘭達(dá)動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@d2theone說道：“雖然這輛車很大，但是開起來還是很舒服的，而且看起來很靈活，很長。在高速上，他能感覺到整輛車都很穩(wěn)定，沒有明顯的顛簸。”

網(wǎng)友@ST雷鳥說道：“開起來一般吧，比起小轎車操控上差距有點(diǎn)大，車本來就要大一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎上不夠精準(zhǔn)，加上受阻面積大一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎速度還不能過快，要不側(cè)傾感很大?！?/p>

網(wǎng)友@cjh1008說道：“動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步加速也很快，開個(gè)車綽綽有余，開高速的時(shí)候也不會(huì)覺得沒動(dòng)力，后面的加速還挺給力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）