對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛艾瑞澤e（詢底價|查參配）。

　　艾瑞澤e車頭呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　艾瑞澤e車尾呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，搭配優(yōu)雅的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　艾瑞澤e內(nèi)飾給人一種非常簡單的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　艾瑞澤e搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率129馬力，電動機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部純電續(xù)航里程401Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，艾瑞澤e的車尾給人一種十分簡約的感覺，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。艾瑞澤e的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，簡約干凈的感覺撲面而來。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

艾瑞澤e?2020款 出行版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 出行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@晚晴說道：“轉(zhuǎn)彎半徑很小，掉頭倒車也都很方便，方向盤駕駛靈活，精細(xì)，而且視野開闊?！?/p>

網(wǎng)友@362700mm說道：“剛開始的時候，加速能力還是很強(qiáng)的，紅綠燈的速度并不比旁邊的油車慢多少，他很享受這種加速的感覺，但是加速的速度越快，加速的速度就越慢?！?/p>

網(wǎng)友@買vmfk說道：“這臺車我感覺是偏運(yùn)動的底盤調(diào)教，路感是排在首位的，在高速過彎時很穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）