對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。如果你正在關(guān)注海景（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　海景前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　海景車尾看上去非常平和，尾燈呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　海景內(nèi)飾給人一種非常雅致的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　海景配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩135牛·米。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂+抗扭梁復(fù)合式懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，海景的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體設(shè)計(jì)足夠簡潔大方，符合大眾審美。海景的車尾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

海景?2011款 新銳版 1.5L 手動(dòng)舒適型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 新銳版 1.5L 手動(dòng)舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@路易說道：“我的是1.8排量和6AT變速箱，不知道1.5的如何，但我的小七動(dòng)力沒的說，爬坡過坎一點(diǎn)不吃力，有次帶了6個(gè)大人2個(gè)小孩基本和空車駕駛沒什么不同；”

網(wǎng)友@kakatiger說道：“1.5適合一人開，動(dòng)力表現(xiàn)一般，1檔至3檔提速較快，4檔、5檔提速比較肉，尤其滿載上坡更加明顯，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較大?！?/p>

網(wǎng)友@度金銀說道：“開了一年多了，動(dòng)力一直是我比較滿意的，起步加速也算快，爬坡也不吃力。夏天相對(duì)來說動(dòng)力相應(yīng)可以能會(huì)差點(diǎn)，我平?；丶业哪莻€(gè)坡約有25度，反正也不是太精確吧，二檔上毫不吃力，游刃有余。但是最近天熱開著挺足的空調(diào)爬坡就明顯有感覺，動(dòng)力肉肉的，稍有個(gè)一不留神就要往后退了。一定要把油加的足足的才能化險(xiǎn)為夷爬上去。當(dāng)然開空調(diào)掛一檔上去是絕對(duì)沒有問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）