造車新勢力強勢切入市場，風(fēng)頭正勁；傳統(tǒng)汽車廠商手握豐富的產(chǎn)品和大比例的市場份額，卻越來越沉默和被動。未來電動化、智能化的汽車產(chǎn)品成為主流無可厚非，但毋庸置疑的是，電動汽車技術(shù)仍需不斷發(fā)展和完善，傳統(tǒng)燃油汽車仍將長期是主流消費者的首選。

相比電氣化，智能化顯然會來得更早更快。目前，新生力量鋪天蓋地的宣傳使我們認識到"智力是新生力量的專利"。是不是傳統(tǒng)燃油車和智能是磁極的兩端，互不相容？顯然，事實并非如此！長安福特新車型EVOS（查成交價|參配|有了這個智能架構(gòu)的基礎(chǔ)，各種智能設(shè)備就有了先決條件。12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤，可呈現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂、車況等多種信息。用戶界面清晰友好，功能性能與新動力車型相當，但尺寸比大多數(shù)新動力車型更有優(yōu)勢。

27英寸超廣域4K高清中控面板

27英寸的超廣域4K高清中控屏幕無疑是EVOS車上最大的亮點。儀表盤加上中控面板整體寬度超過1.1m，幾乎貫穿整個儀表盤。不僅大，中控屏4032*756的高清分辨率真正的4K效應(yīng)是它深厚的內(nèi)力?？梢哉f這個大屏的水平已經(jīng)超越了目前豪華車型的主流水平。

行家一看門道，量產(chǎn)車上首創(chuàng)的超大屏幕EVOS不僅僅是漂亮。支持分屏和全屏自由切換。副駕駛可以查看導(dǎo)航、車況、路標等信息，可以讓副駕駛乘客切換導(dǎo)航地址，手動劃屏給主駕駛。主駕駛員和副駕駛員合作以增加駕駛安全性，這就是為什么它被稱為"聯(lián)合駕駛興趣"?？梢钥闯?，這種創(chuàng)新"組合"讓副駕駛更有參與感，真正成為了駕駛員 "代理"。

"聯(lián)合基金"功能

升級至第二代SYNC智行互聯(lián)系統(tǒng)，已支持多點觸控語音識別手勢控制面部識別，智能交互體驗便捷高效，相比新動力車型也有明顯優(yōu)勢。在內(nèi)容方面，愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等視聽資源都被整合到了系統(tǒng)中。

以前出于安全考慮，開車時會強制關(guān)閉中控面板的視頻娛樂功能。感謝EVOS 超大屏幕分屏顯示能力，副駕駛可單獨連接藍牙耳機，支持副駕駛獨自享受娛樂功能

此外，EVOS還配備了福特智能車輛基礎(chǔ)設(shè)施合作系統(tǒng)(V2I)，可以與城市智能交通系統(tǒng)互聯(lián)融合，讓車輛提前了解前方路況，提高交通安全和效率，充分挖掘數(shù)字技術(shù)對駕駛行為的幫助。這個功能意義重大，將是未來的趨勢，但現(xiàn)在即使在新動力車上也很少見到。

EVOS作為同級唯一一家具備整車OTA升級能力(包括智能駕駛領(lǐng)域、智能駕駛艙、動力相關(guān)模塊升級)。就像手機系統(tǒng)升級一樣，用戶可以不斷解鎖新功能，升級體驗。通過升級，功能常新，EVOS作為燃油車的先天優(yōu)勢再次放大。

"勢能美學(xué)"設(shè)計創(chuàng)造獨特的人格魅力

EVOS的設(shè)計由福特中國設(shè)計中心主導(dǎo)，因此其設(shè)計更符合國內(nèi)年輕消費者的審美趨勢和功能需求。這是第一款采用福特全新的"勢能美學(xué)"設(shè)計前衛(wèi)的運動風(fēng)格也體現(xiàn)在很多細節(jié)上。貫穿式風(fēng)葉燈帶，3D參數(shù)化比例設(shè)計，20寸鋁合金運動輪轂配備紅色專屬剎車卡鉗，車內(nèi)還有智能環(huán)繞駕駛艙、7色環(huán)繞動感氛圍燈、超大全景玻璃天窗。

EVOS內(nèi)部

當車主用車鑰匙或藍牙手機(PAAK)靠近車輛時，由內(nèi)而外點亮前后燈，前格柵呼吸3D刻度波動，隱藏式門把手彈出車輛側(cè)面，車內(nèi)氛圍燈依次點亮，車內(nèi)屏幕點亮，從而出現(xiàn)前格柵迎賓屏，一種儀式感伴隨車主完成整個上車過程。這套"臥龍覺醒"智能迎賓感應(yīng)系統(tǒng)會讓車主覺得充滿尊嚴，相信也會成為很多車主向親友炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的談資。

EVOS側(cè)體

很多細節(jié)和人性化設(shè)計都充滿亮點，支撐著EVOS的質(zhì)感和智能形象。此外，EVOS 4920mm*1920mm*1600mm的大車身尺寸和2945mm的長軸距帶來了近5.5平米的內(nèi)部空間，可以充分滿足不同用車場景的需求，避免了滑背車型后排頭部空間局促的弊端。

EVOS后排空間

2.0T 8AT燃油動力組合，拒絕里程焦慮。

福特的性能DNA和先進的運動靈活架構(gòu)，使EVOS擁有高效的動力傳遞、出色的底盤調(diào)校和高強度車身三大技術(shù)優(yōu)勢，并保持了福特車型出色的運動操控水平。

EVOS搭載升級版第四代2.0T EcoBoost發(fā)動機和8速手自一體變速箱的傳統(tǒng)燃油動力組合，238馬力，376Nm峰值扭矩，零百加速，輕松進入6s俱樂部，足以顯示其強大的爆發(fā)力。

內(nèi)部零件-中控臺

2.0T動力是中高級車的主流動力設(shè)備，可以同時滿足城市和戶外場景的動力需求。搭配8AT變速器，動力輸出連貫平順，不僅有舒適性，還有助于降低油耗。

充沛的動力儲備，運動性能底盤調(diào)校，超靈敏輕量化鋁合金懸掛系統(tǒng)，EVOS 駕駛樂趣和操控質(zhì)感足以讓我們驚喜。

目前電動汽車續(xù)航里程越來越喜人，充電設(shè)施也在不斷完善。但短期內(nèi)很難完全消除季節(jié)對續(xù)航里程影響的焦慮、出行過程中的充電焦慮、電池更換成本焦慮、殘值焦慮、安全焦慮。

與目前的電動汽車相比，技術(shù)成熟可靠、性能穩(wěn)定的傳統(tǒng)燃油汽車仍然是主流消費者最合適的選擇。尤其是對于家里只有一輛車的消費者來說，穩(wěn)定可靠尤為重要。

標簽

傳統(tǒng)汽車制造商的求真和求穩(wěn)的態(tài)度與主流消費者的謹慎直接相關(guān)

參考冠道（查成交價|參配|