不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天為大家介紹的是奔馳SL級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳SL級車頭呈現(xiàn)出兇悍的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

　　奔馳SL級車尾呈現(xiàn)出獨特的設計風格，加上前衛(wèi)的尾燈，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳SL級配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，奔馳SL級標配了零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。奔馳SL級的車尾看起來頗具個性的感覺，凸顯了整車的格調(diào)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2018款 奔馳SL級底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 SL 400傾情豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@校芳春說道：“轉向特別靈活，覺得開車是一件很輕松的事，剎車也是特別好使?！?/p>

網(wǎng)友@郭米雪QD說道：“動力沒的說，挺強勁的，輕踩油門就能夠輸出很好的動力，和一般的轎車時不一樣的?！?/p>

網(wǎng)友@fjlian說道：“操控這個詞對于我這種開的車種少的人來說有點虛無，都說操控好是指哪打哪”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）