2011款 2.4L SIDI 旗艦型?君威底盤扎實(shí)嗎?君威購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?君威外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?君威內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?君威動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?君威配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?君威空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?君威細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?君威排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?君威配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?君威最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn),有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款君威(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
君威前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,屬于非常耐看的類型。
君威車尾給人一種非常流暢優(yōu)雅的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。
君威內(nèi)飾看上去十分青春,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
君威配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩240?!っ祝ば挪烤C合油耗8.8L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,君威的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),很符合該車氣質(zhì)。君威的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2011款 2.4L SIDI 旗艦型?君威底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L SIDI 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@songrunman說(shuō)道:“操控有提升的空間,這個(gè)車的底盤感覺(jué)不是很穩(wěn)定,輪胎的抓地力也不好,尤其在雨天,輪胎有一點(diǎn)打滑?!?/p>
網(wǎng)友@youooohp說(shuō)道:“車輛的操控感受還是不錯(cuò)的,最讓我滿意的就是底盤的表現(xiàn),懸掛和減震器的性能很優(yōu)越,遇到坑洼的路段時(shí),車身也不會(huì)有太大的起伏。”
網(wǎng)友@BMW-M3GTR說(shuō)道:“剛買的時(shí)候就覺(jué)得比較新鮮,我也喜歡去開(kāi)著它四周跑,后來(lái)慢慢的,覺(jué)得其實(shí)也就是一個(gè)代步工具,因?yàn)樵谑袇^(qū)的話有點(diǎn)難跑開(kāi),偶爾在高速或者在人煙稀少的路面還可以飆一下,猛踩油門,感受它的推背感,其他時(shí)候其實(shí)多數(shù)是個(gè)代步工具吧。雖然如此,它開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的,方向盤轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的。另外的話,它的懸掛是可以調(diào)模式,如果是在路況比較好的路面,我會(huì)選運(yùn)動(dòng)模式,這個(gè)時(shí)候提速會(huì)更明顯,車身也更緊繃。如果是稍微差一點(diǎn)的路面,我就選舒適模式,舒適模式的話底盤就稍微軟一點(diǎn),不過(guò)總體的話它的底盤還是偏硬的我覺(jué)得?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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