在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款奇駿（詢底價|查參配）。

　　奇駿車頭給人一種非常青春的感覺，格柵運用了倒梯形的設計，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　奇駿車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，加上運動的豎式尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　奇駿內(nèi)飾看起來十分酷炫，采用了銀色飾條進行裝飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　奇駿配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，配置方面，奇駿搭載了車道偏離預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助、胎壓顯示等配置。后排座椅方面，奇駿后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版?奇駿動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wx51318293說道：“買車的時候先在4S店試駕了一下，因為它的方向盤是電子助力的，所以奇駿車的轉向比較輕盈，轉動方向盤也比較靈活，就算是新手開車也不會感覺很吃力，而且我覺得這款車的后視鏡也比較大，而且裝配了原裝的AVM全景影像系統(tǒng)，這樣倒車就很方便了，可以避免很多剮蹭的風險，剎車是比較軟的，有一定的回旋性，設計還是非常人性化的，總之比較容易上手，好開！”

網(wǎng)友@dnfgua004說道：“這款車在轉向的手感上還是不錯，方向盤是真皮材質(zhì)的，粗細也比較適中，握感都挺不錯的，就是這個車子的中控臺那個中控屏幕也是挺好用?！?/p>

網(wǎng)友@kai4973說道：“操控手感還是可以的，因為它輕重啊，各方面都是很合適的，所以開起來的話，給人感覺也確實還不錯，還是挺好上手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）