隨著大家生活質(zhì)量的提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是直接影響用車體驗(yàn)的一個(gè)方面。不少車企也明白這一點(diǎn)，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。今天為大家介紹的是奔馳C級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。此外，該車標(biāo)配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳C級(進(jìn)口)中控屏尺寸是10.25英寸，并標(biāo)配了道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話等六項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳C級(進(jìn)口)配備可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。同時(shí)，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，奔馳C級后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。再看下配置，奔馳C級標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排頭部氣囊、并線輔助、自動駐車、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、剎車輔助、前排手機(jī)無線充電等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳C級(進(jìn)口)?2019款 4座配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 300 轎跑車針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@ysdlele說道：“物有所值，其實(shí)就是看車主買的東西是否達(dá)到了預(yù)期的價(jià)值。世界上沒有十全十美的事情，更別說是商品了。但這輛德國進(jìn)口的轎跑，卻滿足了我的需求！狹義上來說，每一輛車都有缺點(diǎn)，或者說，每一輛車的性價(jià)比都很低。比方說排量是小還是大，在這個(gè)像停車場一樣的城市里真的需要嗎？再比如空間，需要一輛沒屁|股的越野車嗎？再比如現(xiàn)在盲目跟風(fēng)的雙屏大屏幕，真的符合汽車美學(xué)和日常生活的價(jià)值嗎？喜歡是最好的，而不是狹義的性價(jià)比?！?/p>

網(wǎng)友@qiang9dai說道：“還好，坐姿似乎更高了一些，但更像是一輛轎車?！?/p>

網(wǎng)友@qiang9dai說道：“明年就換一臺吧，價(jià)格比國產(chǎn)的要貴一些，從德國進(jìn)口，不是更好嗎？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）