縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是英仕派（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　英仕派前臉給人一種十分規(guī)整的感覺(jué)，加上倒梯形格柵，看上去很精神，更容易讓人接受。

　　英仕派車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　英仕派內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，加上白色鋼琴烤漆飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　英仕派配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，英仕派的車(chē)尾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。此外，英仕派標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、防紫外線(xiàn)玻璃、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

英仕派?2019款 260TURBO 精悅版 國(guó)VI底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 260TURBO 精悅版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hujiewie007說(shuō)道：“方向盤(pán)比較小，打方向也比較順滑。連續(xù)開(kāi)了六個(gè)小時(shí)，也沒(méi)覺(jué)得累。”

網(wǎng)友@asqwzd說(shuō)道：“方向盤(pán)輕盈靈活，操控起來(lái)很輕松，加速的時(shí)候也不會(huì)有太大的阻礙。這車(chē)的換檔按鈕，剛開(kāi)始還有點(diǎn)不太習(xí)慣，不過(guò)開(kāi)久了也就習(xí)慣了。而且過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定性和減震效果都很好。”

網(wǎng)友@wkw2008說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，英仕派的發(fā)動(dòng)機(jī)是 T型，最大功率為143 kW。每一次我開(kāi)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，只要稍稍加大油門(mén)，車(chē)子就會(huì)啟動(dòng)。爬坡和超車(chē)都是輕而易舉的事情?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）