隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中型SUV，寶馬X4（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬X4前臉看上去十分端莊，配合雙腎式格柵，提升了整車(chē)的檔次。

　　寶馬X4車(chē)尾呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣布局使用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，尾燈顯得頗具冷峻的感覺(jué)，車(chē)尾看起來(lái)很有力量感。

　　寶馬X4內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，采用銀色飾板進(jìn)行修飾，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來(lái)看下配置，寶馬X4配備了剎車(chē)輔助、360度全景影像、疲勞駕駛提示、電動(dòng)后備廂、陡坡緩降等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。寶馬X4搭載的是可開(kāi)啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車(chē)內(nèi)變得更加明亮通透。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2.0T?寶馬X4?自動(dòng)版?5座底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@世涼說(shuō)道：“這車(chē)操控肯定沒(méi)得說(shuō)，寶馬車(chē)操控體驗(yàn)一直都很好，這屬于寶馬得強(qiáng)項(xiàng)但是我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)體現(xiàn)不出寶馬操控得精髓，日后考慮入手一臺(tái)mpower，總體來(lái)說(shuō)操控還是可以得”

網(wǎng)友@suuny love說(shuō)道：“動(dòng)力只能給三星了，畢竟低功率，平時(shí)日常夠用，想來(lái)點(diǎn)激情？算了吧，動(dòng)力要求高直接上高功率的。動(dòng)力平順性：低檔位頓挫還是很明顯的，尤其是緩慢踩剎車(chē)，20公里往下的時(shí)候?！?/p>

網(wǎng)友@語(yǔ)文會(huì)員中心說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，百公里加速的9秒，特別是起步時(shí)顯得有點(diǎn)肉。平常超車(chē)加速的表現(xiàn)還可以令人滿意，深踩油門(mén)也會(huì)有點(diǎn)推背感。高速駕駛時(shí)，你不會(huì)覺(jué)得后勁不足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）