隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱迪拉克SRX車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　凱迪拉克SRX車(chē)尾給人一種十分大方的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾看上去十分精美，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩302?！っ?，工信部綜合油耗11L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，凱迪拉克SRX的車(chē)尾彰顯了豪華的氣質(zhì)，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。凱迪拉克SRX的前臉造型很大氣，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 3.0L 豪華型?凱迪拉克SRX動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 3.0L 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@bjjat說(shuō)道：“操控簡(jiǎn)單容易，即使女性也很容易上手，各種設(shè)計(jì)貼心實(shí)用。”

網(wǎng)友@zhiyong24說(shuō)道：“操控對(duì)我來(lái)說(shuō)，足夠。無(wú)論加速還是剎車(chē)，拐彎還是急彎，都覺(jué)得很棒。畢竟我不是專(zhuān)業(yè)的在車(chē)手?！?/p>

網(wǎng)友@liangjin888說(shuō)道：“Q5,GLK,X3,霸道，這四款都開(kāi)過(guò)，感覺(jué)SRX操控比較偏向舒適，和運(yùn)動(dòng)不沾邊，但比霸道那種忽忽悠悠感覺(jué)強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎支撐力一般，但過(guò)坑過(guò)坎還是很舒服的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）