國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展了這么多年，很多車型銷量都很出色，大街小巷都能看到。比如在廣東生活的朋友，都會(huì)對(duì)日系車的流行深有感觸，自己或者身邊的朋友，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主肯定少不了，還是我們今天的主角3354飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。因?yàn)檫@款小型車歷史悠久，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第四代，第二代和第三代也是它的巔峰時(shí)期，得到了很多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。畢竟質(zhì)量可靠，性能優(yōu)秀，價(jià)格實(shí)惠的合資兩廂車并不多，它的優(yōu)勢(shì)明顯比Polo多。至于飛度這么多年在市場(chǎng)上留下的傳奇，相信你也略有耳聞。

例如，標(biāo)題"超跑GK5 "足以說(shuō)明這款車與眾不同。雖然全車只有一臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是性能確實(shí)很優(yōu)秀。畢竟那么，在介紹第四代飛度的細(xì)節(jié)之前，我們首先要知道它的巨大變化。首先，它是一個(gè)特殊的版本。其實(shí)每一代飛度都有這樣的特別版。第四代飛度是超越Max，海外版叫CROSSTAR。車型代號(hào)是GS1，也是轎車系列中的頂配。Tide Pro目前的版本，也就是海外運(yùn)動(dòng)版，這里算是普通版，型號(hào)代號(hào)GR9。兩個(gè)版本不僅設(shè)計(jì)不同，車輛尺寸也略有不同。但是第四代飛度唯一的槽點(diǎn)就是依然是在老款車系列的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，所以尺寸基本不升級(jí)，軸距完全不變。

然后看一下設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)。首先，作為一款智能車，飛度一直以其出色的動(dòng)力得到消費(fèi)者的認(rèn)可，所以車身顏色也非常豐富。這一代飛度提供了多種不同的選擇。比如超越版有六種車身顏色，其中四種還可以選擇黑色車頂。內(nèi)飾顏色以灰色為主，裝飾色為熒光綠和白色。畢竟超越版和海外跨界版是一致的，所以想打造傳統(tǒng)兩廂車不一樣的風(fēng)格，車身下面一圈防刮傷的黑色塑料就能很好的體現(xiàn)出來(lái)，第四代飛度也刻意使用了細(xì)長(zhǎng)的a柱，但實(shí)際上真正受力的a柱在車尾。

畢竟是全新一代，現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者開(kāi)始追求豐富的配置。所以在飛度歷史上是第一次原廠大燈配透鏡，而且還是LED光源。配有LED日間行車燈，這個(gè)大眼睛相當(dāng)可愛(ài)，以至于很多消費(fèi)者擔(dān)心這樣可愛(ài)的設(shè)計(jì)還能讓它繼續(xù)享受"超跑"。然后是運(yùn)動(dòng)版，更像是普通年輕消費(fèi)者認(rèn)可的版本。畢竟第三代車型全面普及，原廠配備很多常見(jiàn)改裝件讓消費(fèi)者心動(dòng)。和跨界版有明顯的區(qū)別，比如運(yùn)動(dòng)前后的包圍和側(cè)裙，包括車身的下身姿。值得一提的是，立體蜂窩網(wǎng)也是國(guó)產(chǎn)車型獨(dú)有的。

然后我們?cè)龠M(jìn)入內(nèi)飾部分，同樣是全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很多細(xì)節(jié)都采用了第二代飛度的經(jīng)典設(shè)計(jì)。如同中控臺(tái)的橫向布局和寬敞的前擋風(fēng)玻璃的完美結(jié)合，這是第二代飛度最經(jīng)典實(shí)用的設(shè)計(jì)，而兩件式方向盤(pán)和擁有可觀液晶屏尺寸的儀表盤(pán)，包括中控液晶屏，確保年輕消費(fèi)者也可以滿足科學(xué)感的要求。而且這次飛度終于有了真正的多功能方向盤(pán)，潮跑版頂部還有換擋撥片，這是潮跑版沒(méi)有的一大亮點(diǎn)，但也省去了原來(lái)的中控屏。不過(guò)這一代飛度在安全配置上的升級(jí)是否會(huì)帶來(lái)驚喜還是個(gè)未知數(shù)。

飛度就不用說(shuō)了，從來(lái)沒(méi)有讓人失望過(guò)，尤其是它的精髓，——魔座，讓軸距只有2530mm的兩廂小型車可以滿足更多的空間需求，包括座椅舒適性。終于可以感受到動(dòng)力表現(xiàn)了。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是大家熟悉的參數(shù)。匹配131馬力155nm的CVT變速箱沒(méi)有任何問(wèn)題，而且完全符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，包括懸掛配置，和第三代車型一模一樣。但驚喜在于它的隔音效果?？紤]到它的價(jià)格，我們認(rèn)為本田已經(jīng)給出了足夠的誠(chéng)意，包括本田官方的引入，第四代飛度的車身剛性和懸掛調(diào)校也有所升級(jí)。

總結(jié)：其實(shí)現(xiàn)在的Polo和飛度已經(jīng)不是同一個(gè)實(shí)力了。畢竟前者已經(jīng)換代很久了，市場(chǎng)反饋很一般。飛度雖然來(lái)的有點(diǎn)晚，但誠(chéng)意無(wú)疑更足，聚焦潮流，更好的滿足年輕消費(fèi)者的需求，配置也有了進(jìn)一步的提升。一直是中國(guó)人最喜歡的行為。相信上市后它的表現(xiàn)不會(huì)差。