福特野馬改裝剎車系統(tǒng)效果怎么樣
福特野馬改裝剎車系統(tǒng)效果挺不錯(cuò)。很多買野馬的車主覺得原車剎車系統(tǒng)不夠好,剎車偏軟、反應(yīng)慢,為了提升安全性和駕駛體驗(yàn),會(huì)選擇改裝剎車系統(tǒng)。
先說說TTSPORT8703大六活塞剎車套裝,這個(gè)套裝出廠配備一對(duì)TT8703大六活塞卡鉗、一對(duì)380x34mm的高碳熱處理弧線剎車盤、TTSPORT無噪音版剎車皮、TTSPORT不銹鋼耐高溫剎車鋼喉、專車專用合頭橋碼以及一瓶Brembo剎車油。從視覺效果上看,原廠卡鉗和剎車小,輪轂內(nèi)不夠飽滿,升級(jí)后視覺效果更野性。從實(shí)際使用感受來講,車主反饋性價(jià)比高,腳感線性,踩多少有多少,制動(dòng)效果比原廠強(qiáng)很多。
Brembo大六卡鉗也有不錯(cuò)的改裝效果。它能帶來強(qiáng)勁制動(dòng),讓野馬在制動(dòng)方面表現(xiàn)更好,提升了整體的操控性能,而且外觀上也更帥氣,一定程度上滿足了車主對(duì)車輛外觀和性能的追求。
AP9665剎車套裝,六活塞剎車卡鉗配378mm剎車盤,還有剎車皮、Goodridge剎車鋼喉、AP剎車油、合頭橋位等等。改裝后試車時(shí)效果提升明顯,賦予了野馬更多性能元素,讓車輛在制動(dòng)方面更出色,增強(qiáng)了駕駛的信心。
D2 Racing為福特野馬推出的前后剎車系統(tǒng),前12活塞卡鉗配直徑444X36mm兩片式碟盤,后8活塞卡鉗配直徑400mmX36mm兩片式碟盤?;钊麛?shù)量多,制動(dòng)力度表現(xiàn)得更為線性,能讓駕乘感更為舒適,而且產(chǎn)品精致感非凡,品質(zhì)絕佳。
Brembo V6大六剎車卡鉗同樣能讓野馬制動(dòng)性能提升,告別剎車疲軟,而且改裝后上身飽滿帥氣,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和外觀的雙提升。
總之 ,福特野馬改裝剎車系統(tǒng)后,在制動(dòng)性能、駕乘舒適性以及外觀等方面都有不同程度的顯著提升,能滿足車主對(duì)車輛更高性能和更好外觀的追求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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