特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）月銷售額再次突破1萬(wàn)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，5月特斯拉Model 3、當(dāng)月完成11095輛，是第二名AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(3892輛)的近3倍。當(dāng)然，這只是數(shù)字上的較量。國(guó)內(nèi)的目標(biāo)人群Model 3與AION S不同國(guó)內(nèi)特斯拉Model 3 它的成功與價(jià)格有很大關(guān)系。價(jià)格降到27萬(wàn)左右后，銷量猛增。國(guó)內(nèi)哪個(gè)新生力量有這么大的能量，魏萊、小鵬、魏瑪都不愿意面對(duì)，但這就是現(xiàn)實(shí)。

Model 3不僅僅是一輛純電動(dòng)汽車，而是新一代的智能交通工具，需要長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累，而這正是國(guó)內(nèi)新勢(shì)力所缺乏的。說到國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），比亞迪最新的拳頭產(chǎn)品，預(yù)售后僅半個(gè)月就拿到了1.5萬(wàn)輛，可見這款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)家用車也不錯(cuò)。

你看重什么比亞迪漢？換句話說，比亞迪漢有吸引力。我個(gè)人覺得外形犀利是一回事。純電動(dòng)韓保留了類似于Model 3的封閉式格柵，但在封閉式格柵中加入了更多流暢的線條，配合細(xì)長(zhǎng)的大燈組，為我們呈現(xiàn)出不一樣的視覺效果。車身側(cè)面線條靈動(dòng)。有消息稱比亞迪請(qǐng)了前內(nèi)飾部分看起來比國(guó)產(chǎn)的極簡(jiǎn)風(fēng)格更舒服Model 3。我從來不認(rèn)為Model 3是豪車，它的做工和用料和我們理解的豪車沒有任何關(guān)系。不過比亞迪漢內(nèi)飾工作臺(tái)要好很多。請(qǐng)奔馳設(shè)計(jì)師運(yùn)營(yíng)，將比亞迪的特色與奔馳的豪華融為一體。方向盤整體造型與GLC相似。其次，蓋板、音量輪、中央扶手箱的開啟方式都有奔馳的影子。比特斯拉Model 3集成大尺寸顯示屏，全液晶儀表盤，無線充電更好。尺寸方面，已經(jīng)進(jìn)入b級(jí)車領(lǐng)域，類似君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和亞洲龍（查成交價(jià)|參配|比亞迪漢的預(yù)售價(jià)在23-28萬(wàn)，特斯拉Model 3的最低配在27萬(wàn)左右，這樣就形成了兩車的價(jià)格差。比亞迪雖然在品牌上略遜一籌，但可以彌補(bǔ)產(chǎn)品的優(yōu)秀和價(jià)格的低廉。該車將于6月正式上市。你覺得它能攻國(guó)內(nèi)嗎Model 3？